一、 總則

　　1.1、概述

　　KYN28型戶內金屬鎧裝抽出式開關設備(以下簡稱KYN28中置柜)是南通永羽電器設備有限公司根據市場需求開發的一種具有較高技術指標的新一代產品。該產品能滿足IEC298國家電工標準、GB3906國家標準。DL402、DL403、DL404電力部標準等有關標準的要求，適應電力市場及城鄉配網建設和改造的需求，并可與現有引進產品競爭。該產品與2007年2月通過國家高壓電器質量監督檢驗中心型式試驗，受到電力部門和生產廠家的重視和肯定，目前該產品已被電力用戶廣泛使用。

　　1.2、適用范圍

　　KYN28型中置柜適用與3～24KV三相交流20Hz單母線及雙母線分斷系統中作為接受和分配電能之用。中置柜選用與彈簧操動機構一體化的各種型號的真空斷路器作為主開關，具有結構合理、安全可靠、運行操作簡便及“五防”(即：防止誤操作真空斷路器、防止帶負荷分合隔離開關、防止誤入帶電間隔、防止帶電掛接地線、防止接地開關在接地位置送電)之功能，因此可廣泛應用于電力、石化和城建等行業中。

　　1.2、使用條件

　　海拔高度：不超過1000m;

　　環境溫度：-15℃～+40℃;

　　環境濕度：日平均相對濕度不大于95%，月平均相對濕度不大于90%;

　　地震烈度：不超過8度;

　　戶內使用：沒有火災、爆炸危險、嚴重污穢、化學腐蝕和劇烈振動的場所。

　　☆海拔高度超過1000m時，柜內各相導體的相間及相對地凈距按每升高100m增大1%進行修正。

　　1.3、型號含義

　　二、 技術參數

　　2.1、KYN28A-24(Z)型中置柜技術參數：

　　2.2 、KYN28A-24(Z)型中置柜外形尺寸及重量數據表：

　　2.3、真空斷路器主要技術參數：

　　三、結構

　　3.1、概述

　　KYN28-24(Z)中置柜由固定的柜體和可抽出部件(即手車)兩大部件組成。柜體的外殼和各功能單元的隔板均采用敷鋁鋅鋼板組裝而成。中置柜的外殼防護等級為IP4X，斷路器室門打開時防護等級為IP2X。本柜具有架空進出線、電纜進出線及左右聯絡的功能，可以根據用途將各方案中置柜排列組成能完成設計功能的配電裝置。

　　3.2、柜體

　　KYN28A-24(Z)型中置柜柜體的外殼和隔板均采用敷鋁鋅鋼板經CNC機床加工和折彎之后聯接而成，因此裝配的中置柜能保持尺寸上的統一性。它具有很強的抗腐蝕作用，并具有比同等鋼板強度高的特點。中置柜被隔板分隔成手車室、母線室、電纜終端室、儀表室和泄壓室。每一個泄壓通道單元的外殼均有獨立的接地。中置柜的門均采用靜電噴塑使其表面具有抗撞擊、耐腐蝕、外形美觀的優點。

　　3.3、手車

　　手車有斷路器(或其它功能元件)、底盤車兩部分組成。根據用途不同手車分為斷路器手車、PT手車、計量手車、 隔離手車等，同規格手車可以完全互換。

　　手車在柜體內有斷開、試驗位置和工作位置兩個位置。當手車需移開柜體進行檢查、維護時，利用專用運載小車就可以方便地取出。整個手車體積小，檢查、維護都很方便。

　　手車裝設有接地裝置與柜體有可靠的接地連接。

　　底盤車中裝有絲桿螺母推進機構、超越離合器、聯鎖機構等。絲桿螺母推進機構可輕便地操作使手車在斷開/試驗位置和工作位置之間移動，借助絲桿螺母的自鎖性可使手車可靠地鎖定在工作位置，防止因電動力的作用引起手車竄動而引發事故。超越離合器在手車退至斷開/試驗位置和進至工作位置到位時起作用，使操作軸與絲桿自動脫離而空轉，可防止誤操作而損壞推進機構。聯鎖機構可保證手車及其它的操作必須按規定的操作程序操作才能得以進行，完全滿足“五防”要求。

　　3.4、隔室

　　KYN28A-24(Z)中置柜的主要電氣元件都有獨立的隔室，即斷路器室、母線室、電纜室、繼電器儀表室。各隔室間防護等級均達到IP2X。除繼電器儀表室外，其余隔室均勻獨立的泄壓通道。

　　3.4.1、斷路器室

　　斷路器室兩側裝設了L型導軌，對手車在斷開/試驗位置和工作位置間平穩運動起正確導向作用。靜觸頭盒前裝設有活門機構，上下活門在手車從斷開/試驗位置運動到工作位置的過程中自動打開，當手車反方向運動時自動關閉形成有效隔離。上下活門不聯動，在檢修時可鎖定帶電側活門，從而保證檢修人員不會觸及帶電體。在斷路器室門關閉時，手車同樣能被操作。門上開有緊急分閘操作孔，在故障情況下能手動分閘。通過門上的觀察窗可以觀察到手車所處位置及斷路器和合、分指示、儲能狀態。

　　3.4.2、母線室

　　母線室用于安裝主母線。此外柜左側壁安裝母線絕緣套管，將柜與柜之間的母線隔開，可防止事故擴大。

　　3.4.3、電纜終端隔室

　　電纜終端隔室內可安裝電流互感器、接地開關、避雷器、加熱器以及電纜，并在其底部配制開縫的可卸封板，以確?，F場的施工方便。

　　3.4.4、儀表室

　　儀表室用于安裝各類繼電器、儀表、信號指示燈、操作開關等元器件。此外可根據用戶要求在儀表室頂部增加小母線室，并可敷設十五路控制小母線。

　　3.4.5、泄壓通道

　　在手車室、母線室、電纜終端隔室的上方設有泄壓通道，當斷路器或主母線、電纜終端隔室發生內部故障電弧時，伴隨電弧的出現，中置柜內部氣壓上升，達到一定壓力后，頂部裝置的壓力釋放，金屬板將被自動打開，釋放壓力和排泄氣體，以確保操作人員和中置柜的安全。

　　3.5、防止誤操作聯鎖裝置

　　KYN28A-24(Z)中置柜內裝有可靠的聯鎖裝置，完全滿足“五防”要求。

　　a、 繼電器儀表室門上裝有明顯標志的按鈕或KK轉換開關以防止誤合、誤分斷路器;

　　b、 斷路器手車只有在斷開/試驗位置或工作位置時，斷路器才能進行合分操作，而且在斷路器合閘后，手車的推進機構無法操作，防止了帶負荷推拉斷路器手車;

　　c、 只有當斷路器退至斷開/試驗位置同時運載小車可靠地插入柜體并鎖定后，手車才能從柜體內拉出至運載小車上進行檢修，也只有運載小車可靠地插入柜體并鎖定后手車才能推入柜內，防止了誤操作跌壞斷路器和對人員造成傷害;

　　d、 僅當接地開關處在分閘時，斷路器手車才能從斷開/試驗位置運動至工作位置，僅當斷路器手車處于斷開/試驗位置時，接地開關才能合閘操作，這樣實現了防止帶電誤合接地開關和接地開關處于閉合狀態時關和斷路器;

　　e、 接地開關處于分閘狀態時，電纜室門無法打開，防止了誤入帶電間隔;

　　f、 斷路器手車處于試驗或工作位置而沒有控制電壓時，僅能手動分閘而不能合閘;

　　g、 斷路器手車在工作位置時，二次插頭被鎖定，不能拔除;

　　h、 可根據用戶訂貨需求，裝設電氣聯鎖，以提高可靠性。

　　3.6、帶電顯示裝置

　　KYN28A-24(Z)中置柜可裝設監測一次回路帶電狀態的帶電顯示裝置。該裝置不但可以提示高壓回路帶電狀態，而且可以與電磁鎖配合實現強制閉鎖手柄、門，從而提高產品的防誤性能。

　　3.7、防止凝露的措施

　　為了防止在高濕度或溫度變化較大的氣候環境中產生凝露而帶來的危險，可在斷路器室和電纜室分別裝設加熱器。

　　3.8、接地裝置

　　在電纜室內單獨設有40*5的接地銅排，此排能貫穿整個排列并與柜體接觸良好，并直接接地的元件使用，這樣使整個柜都處于良好的接地狀態之中，確保操作人員的安全。

　　四、安裝與調試

　　4.1、基礎形式

　　a、KYN28A-24(Z)中置柜的安裝基礎的施工應符合《電力建設施工及驗收技術規范》中的有關規定。

　　b、KYN28A-24(Z)中置柜的安裝基礎一般要分為兩次澆灌混泥土。第一次為中置柜安裝構件即槽鋼構件的安裝基礎，第二次澆灌混凝土是地面的補充層，一般厚度為60mm。在澆灌混凝土補充層時混凝土高度應低于構件平面1～3mm。

　　c、要保證基礎構件的安裝質量，框架安裝的水平度要求為1平方米內公差1mm。

　　4.2、中置柜的安裝

　　a、柜體單列布置時，柜前走廊以2.5米為宜，雙列布置時，柜間操作走廊以3米為宜。

　　b、按工稱需要與圖樣將中置柜運至預訂位置，10臺以上的中置柜排列應從中間部位開始。

　　c、中置柜在運輸過程用使用特定的運輸工具如吊車或叉車，嚴禁使用滾棒、撬棒，且嚴禁將手車推入柜體一起搬運，手車只有在柜體安裝好以后再推入相應柜內。

　　d、松開母線室頂部泄壓蓋板的螺栓，寫下蓋板。

　　e、松開斷路器室下面的可抽出式水平隔板的緊固螺栓，并將其卸下。

　　f、松開母線室前面的隔板的緊固螺栓，將其卸下。

　　g、拆去電纜封板。

　　h、拆去二次線線槽的蓋板。

　　i、卸下吊裝板及緊固件。

　　j、在以上基礎上，一個接一個的安裝中置柜，安裝不平度不得超過2mm

　　k、當中置柜已完全組合拼裝好后可用地腳螺栓將其與基礎構件相聯或用電焊與基礎構件焊牢。

　　4.3、母線的安裝

　　中置柜的母線均采用分斷矩形母線，在安裝時必須按照下列步驟進行：

　　a、 用清潔干燥的軟布將母線擦拭干凈，導電部位涂上導電膏或中性凡士林。

　　b、 一個接一個柜地安裝母線，將母線和對應分支母線連接在一起，連接時應插入合適的墊塊，用螺栓擰緊。

　　c、 安裝好母線室頂部的泄壓蓋板和正面的隔板。

　　4.4、中置柜接地裝置的安裝

　　a、將各柜的接地母線連接在一起。

　　b、在柜內連接所有需要接地的引線。

　　c、將基礎構件與接地排連接起來，超過10臺以上的必須有兩個以上的接地排連接點。

　　4.5、電纜的安裝

　　a、按電纜施工規范制作電纜頭并將其與柜內接線端連接。

　　b、用電纜夾將電纜固定在電纜支架上，并緊固電纜封板。

　　五、使用與維護

　　5.1操作程序

　　雖然中置柜設計有保證中置柜各部分操作程序正確的聯鎖，但是操作人員對中置柜各部分的操作仍應嚴格按照操作規程和本技術文件的要求進行，不應隨意操作，更不應在操作受阻時不加分析強行操作，否則容易造成設備損壞甚至引起事故。

　　5.1.1、無接地開關的斷路器柜的操作

　　a、將斷路器裝入柜內：

　　斷路器手車準備由柜外推入柜內前應認真檢查斷路器的狀態是否完好，有無工具等雜物遺漏在手車上。確認無誤后將手車裝在運載小車上并鎖定，將運載小車推至柜前是運載小車前部定位桿插入柜體中隔板的插孔并將運載小車與柜體鎖定，調整運載小車升降至合適位置，然后解除手車與運載小車的鎖定，將手車平穩的推入柜內并與之鎖定。當確認手車與柜體鎖定后，解除運載小車與柜體的鎖定，將運載小車移開。

　　b、手車在柜內的操作：

　　手車從運載小車推入柜內后即處于斷開位置，若要將手車投入運行，首先要使手車處于試驗位置即應將二次插頭插好，此時可對斷路器合分閘狀態確認，確定在分閘后，打開推進機構操作搖把，順時針轉動搖把直至超越離合器起作用使操作軸空轉，此時主回路接通，斷路器手車處于工作位置(熱備用狀態)，此時可通過控制回路對其進行合分操作。若要將手車從工作位置退出，首先應確認斷路器已處于分閘狀態，打開推進機構操作孔擋板，插入操作搖把，逆時針轉動搖把直至超越離合器起作用使操作軸空轉，手車便退至試驗位置，此時主回路斷開，活門關閉(冷備用狀態)。

　　c、 從柜內取出手車：

　　若準備從柜內取出手車，首先要確認手車已處于試驗位置，然后拔去二次插頭并將其扣鎖在手車上。將運載小車推至柜前使其前部的定位桿插入柜體中隔板插孔并將運載手車與柜體鎖定，調整運載小車升降至合適位置，解除手車與柜體的鎖定，將手車平穩地向外拉出，當手車完全進入運載小車后將手車與運載小車車體鎖定，解除運載小車與柜體的鎖定，把運載小車移開并停穩。如手車需用運載小車運輸較長距離時，在推動運載小車過程中要格外小心，以免發生意外事故。

　　d、 斷路器在柜內的合分狀態確認：

　　斷路器的合分狀態可由斷路器手車面板上合分閘指示牌及繼電器儀表室門上的合分閘指示燈兩方面判定。

　　e、 緊急手動分閘操作：

　　在控制回路發生故障斷路器失去控制電源的情況下可由操作人員至柜前對斷路器進行緊急手動分閘。嚴禁在正常情況下用手動分閘操作桿操作斷路器分閘。

　　5.1.2、有接地開關的斷路器柜的操作

　　將手車推入柜內和從柜內取出手車的程序與無接地開關的斷路器柜的操作程序完全相同，僅當手車在柜內操作和操作接地開關過程應注意：

　　a、 手車在柜內的操作：

　　當手車由試驗位置推入工作位置時，除應遵守無接地開關的斷路器柜的操作b中的諸項要求外，還應確認接地開關必須處于分閘狀態，否則下一步操作無法完成。

　　b、 合、分接地開關的操作

　　若要合接地開關，首先應確認手車已退至斷開/試驗位置，然后解除手車與接地開關操作軸的鎖定，插入接地開關操作手柄，順時針轉動90度，接地開關分閘。

　　5.1.3、一般隔離柜的操作

　　隔離手車不具備接通和斷開負荷電流的能力，因次在進行隔離手車柜內操作時必須保證首先將與之相配合的斷路器分閘，同時斷路器分閘后通過輔助觸點轉換解除與之配合的隔離手車上的電氣聯鎖，只有這時才能操作隔離手車，具體操作程序與斷路器手車相同。

　　5.2使用聯鎖的注意事項：

　　a、本中置柜的聯鎖功能是以機械強制性閉鎖為主，輔之以電氣聯鎖和提示性聯鎖實現其功能的，能滿足“五防”要求，但是操作人員不應因此忽視操作規程;

　　b、本中置柜的聯鎖功能是在正常操作過程中同時實現的，不需要增加額外的操作步驟，如發現操作受阻，應首先檢查是否有誤操作的可能而不應強行操作以至損壞設備，甚至導致操作事故的發生;

　　c、有些聯鎖因特殊需要允許緊急解鎖，緊急解鎖的使用必須慎重，不宜經常使用，使用時也要采取必須的防護措施，一經處理完畢應立即恢復聯鎖狀態。

　　5.3、中置柜的檢修和維護除按有關規程要求進行外，還應注意以下幾點：

　　a、按所配元件的安裝使用說明書的要求檢查元件情況并進行必要的調整;

　　b、檢查手車推進機構及聯鎖的情況，使其滿足本技術文件的要求;

　　c、檢查主回路觸頭的情況，擦除動靜觸頭上陳舊油脂，察看觸頭有無損傷、彈簧力有無明顯變化，有無因溫度過高引起的異常氧化現象，如有以上情況應及時處理;

　　d、檢查接地回路各部分情況，包括接地觸頭、接地母線及過門線等，保證其導電連續性;

　　e、檢查二次觸頭有無異常情況并進行必要的修正;

　　f、檢查各部分緊固件，如有松動應及時緊固。

　　六、運輸與儲存

　　KYN28A-24(Z)中置柜在運輸過程中應注意以下幾點：

　　a、 不許傾覆、倒置和遭受劇烈震動;

　　b、 應防止淋雨、避免產品受潮;

　　c、 不得隨意拆卸電器產品及零部件。